3月21日，省汽车工业协会、省汽车工程学会联合举办的“2014吉林省汽车年会”在长春举行。中国工程院院士、中国汽车业界资深专家郭孔辉，中国工程院院士、国际汽车工程学会联合会会长、一汽集团副总工程师兼一汽技术中心主任李骏出席并做报告。吉林省科协副主席尹军、吉林省汽车工业协会会长周永泽、吉林省汽车工程学会副理事长王立志等领导出席会议。

　　郭孔辉院士做了题为“汽车产业的挑战与机遇”的学术报告。他提出，当前面临的挑战包括能源与环境的挑战、低碳化的挑战与新能源汽车的发展、自主汽车产业的挑战、城镇化的挑战等等。我国新能源汽车发展的历程，至今已经有十几年，在技术上取得了显著成绩，但在产业化上，仍然步履艰难。我们必须在技术创新的同时，更加重视理清新能源汽车发展的模式和路线。我国新能源汽车迅速产业化的路径，要靠市场需求拉动电动汽车的产业化，靠小型电动汽车的低成本优势产生效益，带动零部件关键技术和产业化。小型电动汽车的规模化必然拉动电池、电机、电控等关键技术的提高和发展，并促进高端电动车的产业化。
　　
　　李骏院士做了题为“吉林省汽车零部件产业发展的思考”的学术报告。他强调，目前世界汽车零部件工业的发展趋势：一是整车与零部件企业之间关系的调整，打破了原有的全球配套体系，推动了汽车产业链的全球化发展。在此背景下，汽车零部件行业的并购重组更趋活跃。二是汽车零部件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。三是零部件全球化采购成为潮流。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。四是汽车零部件新技术发展呈现出开发深度不断加深、零部件通用化和标准化程度提高、零部件电子化和智能化水平提高、整车及零部件轻量化成为未来发展趋势、清洁环保技术成为未来产业竞争制高点的几个主要趋势。
　　
　　来自富奥集团的田雨时高级工程师和省工信厅的卢大明处长围绕吉林省汽车零部件企业配套问题、吉林省汽车工业“十二五”规划的实施等内容同大家进行了探讨。
　　
　　本次年会总结、探讨了吉林省汽车工业发展的经验、教训以及面临的机遇和挑战，起到了沟通信息、切磋学术、探讨学科发展方向、促进产学研有机结合和科研成果产业化的作用。将在广大科技工作者中形成钻研技术、自主研发的良好学术研究氛围，推动全省汽车产业的科技进步与发展。
　　
　　吉林省汽车产业科研、零部件生产及各流通环节企事业单位有关领导和科技人员200余人参加会议。（左梁   编辑：冯颖）