解说：今年3月，FC-31两架原型机试飞的视频在网上引起热议。作为中国第二款隐形战机，FC-31紧随歼-20战机在2012年10月31日成功首飞，这也标志着中国成为继美国之后第二个有能力同时研发两款隐身战机的国家。如今，歼-20已正式列装部队，而FC-31却仍处于试飞阶段。当时，我们为什么要同时研发两款隐形战机呢？

王明志：我们可以看到，在历史上确实歼-20和歼-31是并行发展。这主要是因为像歼-20、歼-31这样的飞机，对于我们国家来讲，都是新一代的隐身飞机。在以前我们主要研究的就是一代、二代、三代这样的飞机。到了歼-20，现在的隐身飞机对于我们来讲是一个全新的事，而且这样一个高端的隐身战斗机没有其他国家会给我们提供帮助。所以，完全需要依靠自己的力量来研究这样一个新一代的隐身飞机。

我们需要在这样一个高端项目的研究上取得突破，而且要确保它成功，必须要加大保险系数。所以在研究这个飞机的开始，就是并行发展两种型号的飞机，就是由一个主承包商来研究、研发歼-20；另外一个主承包商来并行的研究另一款，也就是歼-31这样的飞机。

那么这样的一种并行研究，可以让我们在高端战斗机的研究方面加一个保险系数，这是一种考虑。第二个，这样并行研究两种型号的高端的隐身战斗机，可以在整体上提升我国航空工业研发高端战斗机的整体水平。第三个方面的考虑，国际上来看的话，这种在高端战斗机的研发过程中，引入一个竞争机制，这也是一种通行的做法。

解说：同时进行两款隐形战机的研发，在国际上已有先例。1985年，美国空军提出接替F-15的新一代战斗机设计方案，在美国洛克希德·马丁和波音公司联合研制YF-22隐身战机的同时，诺斯罗普与麦克唐纳-道格拉斯也联合推出了竞争型号YF-23。最终YF-22胜出并投入生产，这就是后来大名鼎鼎的F-22“猛禽”战斗机。

王明志：就相当于我们在一个市场上，我说的这个比喻不一定特别恰当，我们进到超市里面，我总要挑一个最适合我的东西。军方就是用户，相当于工业部门把它的产品放在超市的货柜上，然后军方用户来挑选一个最适合的东西。从道理上来讲的话，歼-20和歼-31也是这样的一种模式。总之，它最好的一个结果就是让军方、让中国的国防力量，有一个适合于中国军事的最好的一个新一代的隐身飞机，这样对于确保中国的空防安全可以起到一个最大的支撑作用。

【嘉宾简介】

王明志，1980年6月加入空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇；1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人；担任3本教材的主编、副主编；获军队科技进步三等奖1项，空军军事理论研究成果一等奖1项，二等奖和三等奖多项。