随着现代探测设备的发展，舰艇被发现的概率越来越大，其生存能力和作战效能受到严重的威胁。为了加强水面舰艇的生存能力，舰艇隐身技术成为各国军舰防护技术发展的主流。

雷达“透明”是主流

如何躲避雷达的监测是水面舰艇隐身的首要问题。现代舰艇主要通过降低其雷达散射截面（RCS），来削弱敌方雷达和雷达制导武器的作用效能。在水面舰艇的隐身设计上，一般采取改变舰体设计和上层建筑形状的方式来降低RCS值，例如对舷侧采用倾斜设计，避免与水面相互垂直，使照射面进行异向反射，以减小回波的反射能量；上层建筑四周及相邻连接处避免直角，尽量采用圆弧过渡，防止产生尖角绕射，外露面积尽量减小等。

同时，使用吸波材料通过雷达波以降低RCS从理论上讲最符合舰艇的隐身要求，现在舰艇隐身材料技术发展很快，已从最早的铁氧体材料发展到纳米材料和生物材料。但是目前吸波材料仍然存在适应波段窄、效率不高等问题，因此通常与外形设计同时使用。

降噪降温是必须

由于舰艇在使用过程中红外辐射能力强，其本身就是一个巨大的红外源，很容易被敌方红外探测装备发现，所以降低舰艇红外特征也是舰艇隐身的重要方面。通过对全舰喷淋海水可以降低舰艇表面温度，从而实现对舰艇热成像图形的人为破坏，使敌方无法找到准确的攻击目标，目前的技术水平能够实现在10分钟左右就将舰体表面温度降到与周围环境温度相仿的状态。同时在船体表面涂覆降低红外辐射的绝热涂料和采用隔热层也是有效的方法，但由于海战环境下对材料（或涂料）的要求较高，例如不仅要求较低的发射率和控温能力，而且还要具有较低的太阳能吸收能力，并能够与雷达隐身的要求兼容，因此虽然许多国家在此领域已经研究了多年，但一直进展不大。

另外为了应对鱼雷和敌方潜艇，舰艇还要通过减弱己方辐射噪声来实现声隐身。目前采用的声隐身手段主要包括降低噪声源强度和控制噪声的传递过程。常用的方法如采用低噪声外形、电力推进、磁流体推进、浮阀隔震、舱室悬浮、减震器减震，对舰艇的动力装置加装隔音罩，铺设吸声涂层或消声瓦等。

而除了传统的雷达、红外、声学手段外，等离子体隐身技术也是较为受到关注的发展方向之一。等离子体隐身技术是指在舰船表面形成等离子云，并利用其实现规避雷达波探测的一种新型隐身技术，它主要是利用喷射等离子体气流，致使舰船周围环绕等离子云，从而吸收雷达波、衰减反射信号，实现隐身。此技术具有吸收频带宽、吸收率高、使用时间长、开关可控等优点，其隐身效果较好。该方法主要可分为全等离子隐身技术和局部等离子隐身技术两种。

责任编辑：李娇