在2月11日结束的

北京冬奥会男子钢架雪车比赛中

闫文港赢得铜牌

这是中国选手

首次在该项目中登上冬奥会领奖台

▲ 2月11日，中国选手闫文港在比赛中出发。新华社记者 贺长山 摄

另一位中国选手殷正

名列第五

冬奥会钢架雪车项目名次

以四轮滑行总用时进行排序

用时最少者获金牌

雪车的种类不止一种

而且由于长相类似

比赛方式也差不多

不少公众眼中看到的

雪车和雪橇比赛

都是运动员在一条蜿蜒曲折的狭长赛道上

高速滑下

也就普遍认为

雪橇、雪车、钢架雪车差不多

甚至“傻傻分不清楚”

的确

这三个项目的比赛方式

都是运动员凭借器材在指定冰道上滑行

判断名次的方法

也都取决于用时多少

甚至

北京冬奥会这三个项目的竞技

都在同一个场地进行

但事实上

这三个项目 “玩法各异”

雪橇和雪车是冬奥会的两个大项

其中雪车大项中

又分为雪车和钢架雪车

所以一般也认为是三个项目

如何区分它们呢？

从器材上看

雪车就像一部敞篷汽车

不仅有底盘

还有方向盘和“车篷”

而钢架雪车和雪橇

从外观上一眼望去只有底盘

▲2021年11月，“相约北京”2021/2022国际雪橇联合会雪橇世界杯在国家雪车雪橇中心举行 （图片来源：新华社）

雪橇比赛开始时，运动员需要坐在雪橇上面，双手把握出发区把手，两臂用力前后推撑，接着用戴有防滑手套的两手，用力向后拨冰以获得加速度。在完成了出发起跑后，运动员们改为躺姿“驾驶”雪橇完成滑行，平均速度可以达到120~145公里/小时。

雪橇运动难度系数、危险系数都较高。温哥华冬奥会上，就发生过雪橇运动员飞出赛道后重伤身亡的事件，之后赛道设计的安全性被各方高度重视。

和雪橇运动不同的是，钢架雪车运动员以站姿开始比赛，助跑后获得启动速度，之后再“趴”在钢架雪车上，用头朝下的姿势完成比赛，在这个过程当中还必须利用身体操控方向，沿弯曲滑道完成比赛。

▲2月11日，中国选手闫文港在比赛中出发。新华社记者 贺长山 摄

钢架雪车近乎贴地飞行，比赛中最高时速可达到130公里/小时，由于项目过于刺激，速度快且充满危险性，历史上曾被取消，在整个20世纪只在1928年、1948年两次出现在奥运会比赛项目中。直到2002年以后，才在冬奥会项目中稳定下来。

现在钢架雪车比赛规则对车身和运动员体重都有比较严格的要求：例如男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过45公斤，雪车和选手加起来重量不得超过129公斤。女子比赛中，钢架雪车不得超过38公斤，雪车和选手加起来重量不得超过102公斤。

相对而言，雪车项目速度最快，可以达到140公里/小时，也被称作“冰上F1”，也是最“年长”的比赛。从首届1924年夏蒙尼冬奥会开始，雪车比赛仅在1960年缺席过一次。

参赛运动员必须穿戴专用装备及专用靴。比赛开始后，运动员需要通过奔跑的方式获取启动速度，然后依次跃入舱内。雪车比赛中，运动员采用坐姿。前面的运动员负责操舵，称为舵手，通过车内的转向装置完成对雪车的掌控；最后一位运动员负责制动，称为刹车手。

雪车运动刚刚诞生的时候，平均速度只有50公里/小时左右。随着雪车结构和材料的不断优化，如今速度可以达到140公里/小时，与奥运会“更高、更快、更强”的精神不谋而合，因此吸引了越来越多的运动员参与。

北京冬奥会雪橇比赛从5日最先开始，之后紧跟钢架雪车比赛，最后雪车比赛于2月13日至20日在延庆赛区国家雪车雪橇中心举行。雪橇将诞生男子、女子、双人、团体4枚金牌；钢架雪车产生男子、女子2枚金牌；而雪车包含4枚金牌，分别为四人、男人双人、女子双人、女子单人。让我们一起期待我国冬奥健儿们在这个项目上取得好成绩吧！