汽车电驱动系统与整车转矩控制分配技术

来源:本站

2021-11-01 15:10:09

成果简介:本项目是以提高全寿命周期整车控制性能以及电控单元复用性、通用性为目标,研发不同行驶工况下发动机、电机、制动、悬架、转向等分布式协调、优化控制协议。并集成快速控制器原型开发、控制器硬件在环实验、控制器研发和整车性能匹配等关键核心技术,在电驱动系统、整车转矩控制分配关键技术及工程化应用方面取得了重大突破,形成具有自主知识产权的电机控制系统、整车及部分零部件控制器、试验台等产品开发能力。可实现多种配置车型、不同工况循环下的动力性、经济性和排放性能分析以及能源管理控制策略优化、参数标定等功能。

 

本系统在满足整车动力性前提下,提高了整车经济指标和响应的快速性,蓄电池剩余能量估计>95%,节油效率>30%,最大时速>180 km/h,百公里加速时间12s。控制器工作环境温度范围- 40oC-70oC,电机驱动系统效率95%,体积比功率满足整车要求,有效地降低了开发成本,提高了电控单元再次开发的复用性与通用性,实现了全寿命周期整车控制性能指标最优。

 

该项目获得自主知识产权21 项,其中授权发明专利6 件,出版学术专著1 部,发表SCI、EI 检索论文51 篇,获得省部级科技进步奖二等奖2 项。

 


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